Patuloy na higpit-bantay ang Strait of Hormuz ngayong Abril 18, 2026. Ayon sa ulat, pinapayagan lamang ang piling komersyal na barko na dumaan sa ilalim ng mahigpit na koordinasyon ng Iran Ports and Maritime Organization, habang lahat ng barkong militar ay tuluyang ipinagbabawal.
Bagama’t iginiit ng Estados Unidos na bukas ang ruta, nananatili ang kanilang naval blockade hanggang sa matapos ang negosasyon laban sa Iran. Sa kabilang banda, mariing sinabi ng Iran na ang kipot ay nasa ilalim ng “strict management” dahil sa tensyon sa rehiyon.
Mga Datos sa Kalagayan:
- Throughput: Nasa 9% lamang ng normal na daloy ng trapiko (11 barko kumpara sa karaniwang 60 kada araw).
- Naka-angkla: Humigit-kumulang 85 barko ang naghihintay sa Gulf waters.
- Insurance: Mataas ang war-risk premiums, dahilan kung bakit hindi praktikal para sa maraming kompanya ang pagtawid.
Epekto:
- Enerhiya: Dahil 20% ng pandaigdigang langis at LNG ay dumadaan dito, tumaas na ng 32% ang Brent crude at halos 49% ang WTI crude.
- Seguridad: Nanatiling sentro ng tensyon ang kipot sa gitna ng sigalot ng US–Israel–Iran.
- Komersyo: Malaking abala sa shipping companies dahil sa rerouting at dagdag-gastos.
Ang Strait of Hormuz ay hindi ganap na bukas. Limitado ang komersyal na trapiko, mahigpit ang bantay ng Iran, at tuluyang sarado para sa militar. Ang sitwasyong ito ay patuloy na nagpapayanig sa pandaigdigang merkado ng langis at seguridad sa rehiyon.